KAYO K6 300 (182MN) FCR — это бескомпромиссный, ультимативный и злой внедорожный болид, возглавляющий спортивную эндуро-линейку бренда KAYO. Снаряд создан для тех, кто перерос базовую технику и ищет чистокровный гоночный инструмент для соревнований, тяжелого хард-эндуро и интенсивных тренировок на кроссовых трассах. Главное оружие этого флагмана — мощный 4-тактный двигатель Zongshen 182MN с жидкостным охлаждением, выдающий внушительные ~32 л.с. В паре со спортивным плоскодроссельным карбюратором FCR 36, мотор обеспечивает мгновенный, взрывной отклик на ручку газа без малейших задержек и лавинообразный подрыв с самых низов. Благодаря рекордно низкому весу (всего 114 кг!), полностью настраиваемой ходовой части и цепким увеличенным тормозным дискам, K6 300 гарантирует хирургически точную управляемость на сложнейшем рельефе! 🔥 Главные преимущества модели
🚀 Заряженный мотор Zs 182MN (~32 л.с.) — полноценный кубатурный двигатель жидкостного охлаждения выдает колоссальную мощность и легко переносит длительные пиковые нагрузки.
⚡ Спортивный карбюратор FCR 36 — плоскодроссельная архитектура обеспечивает моментальную реакцию на газ, агрессивное ускорение на старте и стабильную, сочную тягу во всем диапазоне оборотов.
🪶 Феноменальная легкость (114 кг) — рекордный показатель для мощного водяного снаряда! Обеспечивает филигранную маневренность, легкость контроля байка в воздухе при прыжках и экономию сил райдера.
🕹️ 6-ступенчатая механика — позволяет идеально подбирать передачи на тяжелом грунте, максимально эффективно реализуя весь потенциал злого мотора.
🧘 Полный комфорт без вибраций — встроенный балансировочный вал эффективно гасит излишний зуд двигателя, сохраняя силы ваших рук во время изнурительных многочасовых гонок.
🌀 Полностью регулируемая подвеска — длинноходная перевернутая вилка и задний моноамортизатор имеют честные спортивные регулировки сжатия и отбоя для идеальной настройки под ваш вес и тип трассы.
🛑 Усиленная тормозная система — увеличенные гидравлические дисковые тормоза (передний Ø270 мм / задний Ø240 мм) гарантируют мгновенное и прогнозируемое замедление на любых скоростях.
⚙️ Подробные технические характеристики: 🔠 Тип техники Профессиональный эндуро / Кросс (Спортинвентарь) 🏢 Модель двигателя Zongshen 182MN (4-тактный, 1-цилиндровый, с балансиром 🧘) 🧬 Кубатура двигателя 283 см³ ⚡ Максимальная мощность ~32 л. с. (взрывной гоночный характер и мощный подрыв 🚀) 🧠 Система питания Спортивный плоскодроссельный карбюратор FCR 36 ⚡ ❄️ Тип охлаждения Жидкостное (водяное) (радиаторы с антифризом 💧) 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая ⚙️ ⛓️ Тип привода Цепной 🔌 Способ запуска Электростартер + кикстартер 🔋 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (полноразмерный эталонный эндуро-стандарт ⛰️) 🪵 Передняя подвеска Телескопическая перевернутая вилка (полностью регулируемая) 🌀 🌀 Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая) 🛑 Тормоза передние Гидравлические дисковые, увеличенный диск Ø270 мм 🛑 🛑 Тормоза задние Гидравлические дисковые, диск Ø240 мм 🧭 Дорожный просвет (клиренс) 330 мм (превосходная геометрическая проходимость) ⛽ Объем бензобака 7,5 л (оптимальный вес и развесовка для хард-эндуро) ⚖️ Вес мотоцикла 114 кг (ультралегкий, прыгучий и послушный 🪶) 🛋️ Высота по седлу 950 мм (высокая спортивная посадка для идеального контроля 🧗) 🪪 Документы ❌ Без ПТС (спортивная версия / не для дорог общего пользования)