KEWS K24 — это мощный, выносливый и превосходно сбалансированный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто жаждет чистого адреналина и бескомпромиссного покорения бездорожья. Байк спроектирован как универсальный спортивный снаряд, способный одинаково уверенно штуртовать лесные синглтреки, песчаные холмы, крутые подъемы и кроссовые трассы. Главное преимущество модели — тяговитый 300-кубовый 4-тактный двигатель с эффективным воздушно-масляным охлаждением, выдающий солидные ~28 л.с. В связке с 6-ступенчатой коробкой передач мотор демонстрирует ровную ломовую тягу на низах и мгновенный, взрывной отклик на ручку газа во всем диапазоне оборотов. Полностью настраиваемая ходовая часть, усиленная дуплексная рама и эталонная геометрия колес гарантируют хирургически точный контроль над байком на любом типе покрытия! Благодаря доступности модификации с ПТС 🪪, вы можете официально поставить мотоцикл на учет в ГИБДД и легально добираться до офф-роуд локаций прямо по асфальту. 🔥 Главные преимущества модели
🪪 Версия с ПТС — юридическая чистота и полная свобода передвижения. Забудьте о прицепах: регистрируйте байк и добирайтесь до жесткого офф-роуда или работы легально прямо по городским улицам и шоссе.
🚀 Кубатурный мотор 300 см³ (~28 л.с.) — повышенный объем обеспечивает колоссальный крутящий момент, позволяя с легкостью штурмовать крутые затяжные подъемы, глубокую колею и грязевые ванны.
🌡️ Воздушно-масляное охлаждение — выносной масляный радиатор эффективно защищает силовой агрегат от перегрева при длительных пиковых нагрузках, сохраняя эталонную простоту и надежность конструкции.
🕹️ 6-ступенчатая механика — редкое и весомое преимущество! Позволяет ювелирно дозировать крутящий момент на тяжелом грунте и значительно экономит ресурс мотора на скоростных прямиках.
🌀 Настраиваемая офф-роуд подвеска — длинноходная перевернутая передняя вилка и задний моноамортизатор имеют честные регулировки, что позволяет идеально подогнать жесткость под ваш вес и тип рельефа.
🧱 Усиленная дуплексная рама — жесткая стальная силовая структура выдерживает жесткую эксплуатацию, сильные ударные нагрузки на скручивание и прыжки на пересеченной местности.
⛰️ Эталонный зацеп 21"/18" — полноразмерные спицованные колеса со злым внедорожным протектором в сочетании с высоким клиренсом обеспечивают максимальную проходимость по песку, камням и скользкой глине.
⚙️ Подробные технические характеристики; 🔠 Тип техники Мотоцикл эндуро / кросс / универсальный внедорожный 🏢 Особенности двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый (высокая надежность и ресурс 💪) 🧬 Кубатура двигателя 300 см³ ⚡ Максимальная мощность ~28 л. с. (взрывной спортивный характер и мощный подрыв 🚀) ❄️ Тип охлаждения Воздушно-масляное (надежная система с радиатором 🌡️) 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая ⚙️ ⛓️ Тип привода Цепной 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (полноразмерный эталонный эндуро-стандарт ⛰️) 🪵 Передняя подвеска Энергоемкая телескопическая вилка перевернутого типа (с регулировками) 🌀 🌀 Задняя подвеска Маятниковая с надежным моноамортизатором (с регулировками) 🛑 Тормозная система Гидравлическая дисковая (высокая эффективность замедления в грязи и на уклонах) 🎨 Оснащение и дизайн Спортивный агрессивный дизайн, качественный ударопрочный пластик 💡 ⚖️ Вес мотоцикла ~125 кг (превосходный баланс прочности, развесовки и легкого контроля 🪶) 🛋️ Высота по седлу ~930 мм (полноразмерная спортивная посадка для райдеров любого уровня 🧗) 🪪 Регистрация в ГИБДД Да, ПТС в комплекте!(уточняйте комплектацию при заказе)