HYOSUNG GV300S-C — это стильный и харизматичный городской дорожный мотоцикл, выполненный в узнаваемой эстетике современного боббера. Сочетание классического силуэта американских крузеров, черного матового исполнения и современных технологических решений делает его отличным выбором как для уверенного маневрирования в городском потоке, так и для загородных поездок. Ниже представлен подробный разбор характеристик и особенностей этой модели на основе предоставленных данных. 🚀 Двигатель и динамика Главное сердце мотоцикла — это редкий для этого класса честный V-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60° и рабочим объемом 339 куб. см. Тяга и плавность: Мотор выдает максимальный крутящий момент в 30.0 Нм уже при 6500 об/мин. Благодаря четырехтактной конструкции и V-образному расположению цилиндров, мотоцикл обладает сочным подхватом на «низах» и ровной полкой крутящего момента. Система питания: Современный электронный впрыск (EFI/инжектор) гарантирует легкий запуск двигателя электростартером в любую погоду, стабильные холостые обороты и высокую топливную экономичность. Охлаждение: Наличие водяного (жидкостного) охлаждения защищает мотор от перегрева в жестких городских пробках и позволяет стабильно удерживать максимальную скорость до 135 км/ч. Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач позволяет оптимально дозировать мощность, а ременной привод ГРМ обеспечивает тихую работу и долговечность механизма. 🛠 Шасси, геометрия и эргономика Мотоцикл спроектирован с упором на максимальную управляемость, стабильность на прямой и комфорт райдера. Надежная основа: Прочная стальная рама обеспечивает необходимую жесткость на скручивание, а легкие алюминиевые обода колес снижают неподрессоренные массы, улучшая отзывчивость подвески. Колеса в стиле Bobber: Фирменный мускулистый вид формируется за счет разноразмерных пухлых покрышек — 120/80-16 спереди и 150/80-15 сзади. Такое сочетание дает отличный зацеп и мягкость хода. Габариты и вес: Длина составляет 2175 мм, а колесная база по осям — 1475 мм. При снаряженной массе в 180 кг мотоцикл ощущается сбалансированным, у него низкий центр тяжести, что облегчает маневрирование на малых скоростях. Эргономика: Модель укомплектована усиленным алюминиевым рулем переменного сечения и рассчитана строго на 1 человека (эгоист-стайл), подчеркивая чистокровный кастомный стиль. 🛑 Безопасность и оснащение Тормозная система: Спереди и спереди установлены гидравлические дисковые тормоза. Главное преимущество — предустановленная антиблокировочная система (ABS), которая исключает блокировку колес при экстренном торможении на мокром или скользком асфальте. Электроника и свет: На мотоцикле установлена яркая LED (светодиодная) передняя фара, дающая мощный пучок света в темное время суток. Вся ключевая информация выводится на полностью цифровую LCD-приборную панель. Автономность: Емкость топливного бака составляет 14 литров. С учетом инжекторного впрыска и возможности заправки доступным 92-м бензином, этого объема хватит на внушительный запас хода. Внедорожная защита: В штатную комплектацию уже входит защита картера, оберегающая нижнюю часть двигателя от камней и повреждений. Защитные накладки на раму, диски и руки в стоке отсутствуют, что оставляет простор для индивидуального тюнинга.