KAYO K6-R KYB 250 (NC250SR) — это ультимативный, злой и бескомпромиссный спортивный снаряд высшей лиги, созданный инженерами KAYO для профессионального участия в соревнованиях по мотокроссу и хард-эндуро. Перед вами чистокровный гоночный болид, спроектированный для опытных пилотов, спортсменов и экспертов офф-роуда, которым необходима минимальная масса, хирургическая точность контроля и топовое технологичное шасси заводского уровня прямо «из коробки». Главное оружие этого внедорожного хищника — специальный облегченный 4-тактный двигатель Zongshen NC250SR реальным объемом 249 см³ с водяным (жидкостным) охлаждением, форсированный до внушительных до 36 л.с. За мгновенное смесеобразование отвечает легендарный японский плоскодроссельный карбюратор Keihin FCR-MX41 с ускорительным насосом, который гарантирует молниеносный, взрывной отклик на ручку газа без малейших задержек. Вся конструкция собрана на облегченной хромомолибденовой раме, а профессиональная перевернутая передняя вилка KYB диаметром 48 мм и полностью настраиваемый задний моноамортизатор дарят байку феноменальную энергоемкость при рекордно низком весе в классе — всего 114 кг! Мотоцикл поставляется как чистокровный спортинвентарь (без ПТС), что исключает тяжелый и хрупкий дорожный обвеса, делает пластик максимально живучим при агрессивных падениях, а также полностью освобождает вас от бумажной бюрократии, налогов и регистрации в ГИБДД. 🔥 Главные преимущества модели
❌ Чистокровный спортинвентарь (Без ПТС) — никакой лишней бюрократии, регистрации и дорожных налогов! Водительское удостоверение не требуется. Эластичный гоночный пластик обтекателей устойчив к падениям и жестким контактам на затычных секциях.
🇯🇵 Профессиональная подвеска KYB (Kayaba) — премиальный уровень управляемости! Массивные 48-миллиметровые перья перевернутой передней вилки и мощный задний амортизатор с прогрессией имеют полные честные регулировки сжатия и отбоя для ювелирной настройки под ваш вес.
🚀 Заряженный спортивный мотор NC250SR (до 36 л.с.) — форсированная версия легендарного двигателя с измененной геометрией ГРМ выдает агрессивную динамику, ураганный разгон и непревзойденный ломовой крутящий момент на верхах.
🎸 Гоночный карбюратор Keihin FCR-MX41 — признанный эталон спортивного офф-роуд впрыска! Спецификация FCR с плоским дросселем полностью исключает провалы при резком открытии газа, позволяя байку буквально выстреливать с места.
🪶 Ультралегкий боевой вес (Всего 114 кг) — минимальная масса в своем классе обеспечивает фантастическое соотношение веса к мощности. Мотоцикл феноменально послушен в воздухе, легко поднимается руками на склонах и экономит силы райдера.
🧱 Хромомолибденовая рама повышенной жесткости — дуплексная структура из элитного Cr-Mo сплава выдерживает колоссальные нагрузки на скручивание, сохраняя эталонную стабильность траектории и прочность силовой конструкции при прыжках.
🛑 Тормозная гидравлика увеличенного диаметра — мощнейшие дисковые гидравлические тормоза со специальными увеличенными роторами гарантируют точечное, прогнозируемое и стабильное замедление при спусках с самых крутых горных хребтов.
⚙️ Подробные технические характеристики: 🔠 Тип техники Чистокровный профессиональный хард-эндуро / Мотокросс / Спортинвентарь 🏁 🏢 Модель двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый Zongshen NC250SR (спортивная облегченная база 💪) 🧬 Кубатура двигателя 249 см³ (идеальный баланс малого веса и взрывного подрыва 🔥) ⚡ Максимальная мощность до 36 л. с. (ураганная динамика и высокий крутящий момент во всем диапазоне 🚀) 🧠 Система питания Спортивный плоскодроссельный карбюратор Keihin FCR-MX41 (Япония 🔥) ❄️ Тип охлаждения Жидкостное (водяное) (максимальная термостабильность под экстремальными нагрузками 💧) 🧱 Архитектура шасси Усиленная хромомолибденовая рама (сверхпрочная и легкая Cr-Mo конструкция 🧱) 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая (оптимальные гоночные передаточные числа ⚙️) ⛓️ Тип привода Цепной (усиленная гоночная сальниковая цепь для тяжелого офф-роуда) 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (классическая эндуро-геометрия, злой грунтовый зацеп и накат ⛰️) 🪵 Передняя подвеска Профессиональная регулируемая перевернутая вилка KYB (Kayaba, Ø48 мм) 🌀 🌀 Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор KYB с системой прогрессии 🛑 Тормозная система Гидравлическая дисковая с дисками увеличенного диаметра (максимальный контроль 🛡️) ⛽ Объем бензобака / Топливо 7,5 литров / Бензин АИ-95 (выверенная эргономика и узкий спортивный профиль) 📐 Колесная база 1480 мм (эталонная стабильность на затяжных скоростных прямиках) ⚖️ Вес мотоцикла всего 114 кг (рекордно малый вес для спортивного полноразмерного эндуро 🪶) 🛋️ Высота по седлу 950 мм (гоночная посадка, идеально комфортно для роста от 175 см 🧗) 🇨🇳 Производитель KAYO (Один из крупнейших мировых лидеров, фабричный контроль качества) 🪪 Документы / Регистрация Спортинвентарь (Без ПТС), постановка на учет в ГИБДД не требуется