Regulmoto NIBBI N300-S — это продвинутый, злой и бескомпромиссный гоночный снаряд, рожденный в синергии бренда Regulmoto и культового производителя спортивных топливных систем NIBBI Racing. Мотоцикл разработан специально для хард-эндуро тренировок, затяжных соревнований и покорения самого экстремального рельефа. Спецификация «S» заявляет об ультимативной конфигурации легкого шасси и прецизионно настроенной плоскодроссельной системы питания для тех, кто не ищет компромиссов на офф-роуде. Главное технологическое оружие этого внедорожного монстра — мощнейший и проверенный временем 4-тактный двигатель Zongshen CB300RL реальным объемом 300 см³ с жидкостным охлаждением, выдающий честные 36 л.с. За лавинообразную динамику и безупречный подхват отвечает топовый плоскодроссельный карбюратор Nibbi FCR39 с ускорительным насосом. Он гарантирует моментальный, хирургически точный отклик на ручку газа без малейших провалов и задержек, позволяя буквально выстреливать с места. Мотоцикл построен вокруг облегченной хромомолибденовой (Cr-Mo) рамы нового поколения, а профессиональная перевернутая передняя вилка Ø48 мм с полными регулировками в сочетании с эталонными колесами 21″/18″ дарит эталонный баланс и контроль над байком при снаряженном весе всего в 123 кг. Мотоцикл поставляется как чистокровный спортинвентарь (без ПТС), что исключает тяжелый и хрупкий дорожный обвес, делает пластик максимально живучим при падениях, а также полностью освобождает владельца от бумажной бюрократии, налогов и постановки на учет в ГИБДД. 🔥 Главные преимущества модели
❌ Чистокровный спортинвентарь (Без ПТС) — никакой бюрократии, регистрации и дорожных налогов! Мотоцикл создан исключительно для треков, лесов и гор. Отсутствие тяжелой светотехники делает гибкий пластик обтекателей невероятно живучим при падениях.
🚀 Заряженный мотор Zongshen CB300RL (36 л.с.) — 4-тактный двигатель водяного охлаждения обладает колоссальным запасом прочности, ураганным ускорением и ломовой тягой «в натяг» для штурма затяжных вертикальных подъемов.
⚡ Плоскодроссельный карбюратор Nibbi FCR39 — признанный эталон гоночного офф-роуд впрыска! Система с плоским дросселем и ускорительным насосом полностью исключает задержки, обеспечивая моментальную реакцию мотора на малейший поворот кисти пилота.
❄️ Термостабильное жидкостное охлаждение — развитая система водяной рубашки с радиаторами надежно защищает форсированный двигатель от перегрева. Аппарат работает на 100% стабильно при затяжных экстремальных нагрузках и езде в грязевой колее.
🌀 Профессиональная настраиваемая ходовая (Ø48 мм) — компоненты высшего уровня! Массивные 48-миллиметровые перья перевернутой передней вилки и задний моноамортизатор с прогрессией имеют честные регулировки сжатия и отбоя для настройки под ваш вес.
🧱 Облегченная хромомолибденовая рама — дуплексная силовая структура из элитного Cr-Mo сплава обеспечивает потрясающую жесткость на скручивание, гарантируя идеальный контроль байка в воздухе при прыжках по бревнам и валунам.
🛞 Классическая эндуро-геометрия 21″/18″ — спицованные колеса укомплектованы злым внедорожным грязевым протектором с глубокими грунтозацепами, что гарантирует максимальный зацеп на скользкой глине, сыпучем песке и влажной траве.
⚙️ Подробные технические характеристики: 🔠 Тип техники Профессиональный гоночный эндуро / Кросс / Спортинвентарь 🏁 🏢 Модель двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый Zongshen CB300RL (высокая надежность и динамика 💪) 🧬 Кубатура двигателя 300 см³ (мощный и тяговитый кубатурный класс 🔥) ⚡ Максимальная мощность 36 л. с. (взрывная спортивная динамика, высокая тяга на низких оборотах 🚀) 🧠 Система питания Спортивный плоскодроссельный карбюратор Nibbi FCR39 с ускорительным насосом 🔥 ❄️ Тип охлаждения Жидкостное (водяное) (максимальная термостабильность под любыми нагрузками 💧) 🧱 Архитектура шасси Усиленная легкая хромомолибденовая (Cr-Mo) рама нового поколения 🧱 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая (оптимальные гоночные передаточные числа ⚙️) ⛓️ Тип привода Цепной привод (усиленная внедорожная цепь для тяжелого офф-роуда) 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (классическая конфигурация эндуро, злой грунтовый зацеп ⛰️) 🪵 Передняя подвеска Спортивная регулируемая перевернутая вилка Ø48 мм (честные настройки) 🌀 🌀 Задняя подвеска Энергоемкий настраиваемый моноамортизатор с системой прогрессии 🛑 Тормозная система Гидравлическая дисковая с дисками увеличенного диаметра (точный контроль 🛡️) ⛽ Объем бензобака / Топливо 7,5 литров / Бензин АИ-95 (выверенная эргономика и узкий профиль бака) 📐 Колесная база 1480 мм (эталонная курсовая стабильность на прямиках и предсказуемость) ⚖️ Вес мотоцикла всего 123 кг (превосходное соотношение массы, мощности и управляемости 🪶) 🛋️ Высота по седлу 950 мм (гоночная посадка, рассчитана на райдеров ростом от 175 см 🧗) 🇨🇳 Производитель Regulmoto / NIBBI Racing Components (Китай, фабричный контроль качества) 🪪 Документы / Регистрация Спортинвентарь (Без ПТС), постановка на учет в органах ГИБДД не требуется