Hyosung Bobber 300 (GV300S) — это стильный современный мотоцикл в классическом стиле «боббер», сочетающий в себе брутальный городской дизайн, простоту управления и отличные технические характеристики для повседневных поездок и загородных прогулок. Дизайн и внешний вид Мотоцикл выполнен в минималистичном агрессивном стиле. Полностью черный матовый цвет (окрашены рама, двигатель, выхлопная система и обода) придает ему строгий и кастомный вид. Короткие крылья, характерная форма топливного бака типа «капля» и низкое одноместное сиденье с ромбовидной прострочкой подчеркивают аутентичную эстетику классического боббера. Двигатель и трансмиссия Сердцем мотоцикла является надежный 4-тактный двухцилиндровый V-образный двигатель с углом развала 60° и рабочим объемом 300 куб. см. Топливная система: Современный инжектор (EFI) обеспечивает плавный отклик на ручку газа, легкий запуск в любую погоду и высокую топливную экономичность. Мотоцикл неприхотлив к топливу и стабильно работает на бензине АИ-92. Производительность: Максимальный крутящий момент составляет 25,6 Нм при 6500 об/мин, что обеспечивает отличную тягу на низких и средних оборотах, необходимую для уверенного маневрирования в городском потоке. Максимальная скорость достигает 135 км/ч. Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач позволяет оптимально использовать потенциал мотора как в городе, так и на трассе. Привод на заднее колесо осуществляется прочной цепью (ГРМ). Ходовая часть и управляемость Колеса и шины: Мотоцикл оснащен алюминиевыми ободами разного диаметра (16 дюймов спереди и 15 дюймов спереди/сзади), что является классическим решением для бобберов. Широкие покрышки (120/80-16 спереди и 150/80-15 сзади) гарантируют устойчивость на дороге и уверенное сцепление с асфальтом. Рама: Прочная стальная конструкция обеспечивает жесткость и долговечность. Для дополнительной надежности при езде по неровностям предусмотрена защита картера. Безопасность и тормозная система Мотоцикл оборудован высокоэффективной дисковой гидравлической тормозной системой на обоих колесах. Главной особенностью безопасности является наличие системы ABS, которая предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость мотоциклом даже на скользком покрытии. Эргономика и оснащение Комфорт: Мотоцикл спроектирован как эгоист — он оборудован удобным одноместным сиденьем. Прямой усиленный алюминиевый руль обеспечивает естественную и расслабленную прямую посадку райдера. Электроника: Классическая круглая передняя фара оснащена яркими LED-элементами, гарантирующими отличную видимость в темное время суток. На байке установлены поворотники и задний стоп-сигнал. Приборная панель: Современная электронная LCD-панель гармонично вписана в облик рулевой колонки и предоставляет райдеру всю необходимую информацию в легкочитаемом формате. Запас хода: Объемный топливный бак на 14 литров в сочетании с экономичным инжекторным мотором обеспечивает внушительный запас хода без частых заправок. Габариты и вес Мотоцикл имеет компактные для своего класса размеры (2062 х 752 х 1000 мм) и колесную базу 1475 мм, что делает его крайне маневренным на узких улицах и в пробках. Вес в 180 кг обеспечивает отличную стабильность на трассе и при этом остается комфортным для пилотов разного уровня подготовки.