BRZ MX8 NB300 24 — это мощный, выносливый и ультимативный эндуро-мотоцикл нового поколения. Байк спроектирован для тех, кто ищет бескомпромиссный спортивный снаряд, способный одинаково эффективно штурмовать тяжелое бездорожье, затяжные горные маршруты, кроссовые треки и легально передвигаться по городскому асфальту. Главное технологическое оружие этой модели — новейший 4-тактный двигатель Zongshen NB300 (ZS174MN-5) с полноценным жидкостным охлаждением, выдающий внушительные 27–29 л.с. В связке со спортивным плоскодроссельным карбюратором Nibbi Racing PWK34 и 6-ступенчатой коробкой передач, мотор демонстрирует колоссальный крутящий момент, сочную тягу с самых низов и моментальный отклик на ручку газа. Главная фишка поколения 2024 года — полностью обновленная геометрия дуплексной хром-молибденовой рамы с заниженным центром тяжести, что гарантирует хирургически точную управляемость и феноменальную устойчивость на сложном рельефе! Благодаря полноценному ПТС 🪪, вы можете официально зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД и абсолютно легально передвигаться по любым дорогам общего пользования. 🔥 Главные преимущества модели
🪪 Наличие ПТС — юридическая чистота и полная свобода передвижения. Свободно ставьте байк на учет и забудьте о прицепах: добирайтесь до офф-роуд локаций легально прямо по дорогам общего пользования.
🚀 Мотор NB300 нового поколения — модернизированный двигатель водяного охлаждения выдает потрясающую производительность, стабильно работает во всем диапазоне оборотов и защищен от перегрева в самых жестких условиях.
🎯 Заниженный центр тяжести — обновленная геометрия хром-молибденовой рамы позволила сместить центр масс ниже, благодаря чему байк ощущается невероятно легким, послушным и стабильным в поворотах и на склонах.
🕹️ 6-ступенчатая механика — позволяет ювелирно подбирать передачи на тяжелом грунте, максимально эффективно реализуя весь потенциал кубатурного двигателя.
🌀 Настраиваемая офф-роуд подвеска — длинноходная перевернутая передняя вилка имеет честные спортивные регулировки сжатия и отбоя, позволяя идеально адаптировать ходовую под ваш вес и тип трассы.
🛡️ Максимальная защита «All Inclusive» — байк полностью заряжен для хард-эндуро прямо с завода. В комплекте: прочная защита рук, защита переднего и заднего тормозных дисков, а также надежная защита картера.
🪶 Облегченные компоненты — прочный алюминиевый маятник и легкие сплавы в конструкции позволили снизить общую массу мотоцикла, обеспечивая высокую жесткость и превосходную прыгучесть.
⚙️ Подробные технические характеристики: 🔠 Тип техники Спортивный эндуро / Кросс / Универсальный Dual Sport 🏢 Модель двигателя Zongshen NB300 / ZS174MN-5 (4-тактный, 1-цилиндровый) 🧬 Кубатура двигателя 300 см³ ⚡ Максимальная мощность ~27–29 л. с. (взрывной спортивный характер и мощный подрыв 🚀) 🧠 Система питания Спортивный плоскодроссельный карбюратор Nibbi Racing PWK34 🔥 ❄️ Тип охлаждения Жидкостное (водяное) (радиаторы с антифризом 💧) 🧱 Архитектура шасси Дуплексная хром-молибденовая рама (обновленная геометрия 2024 года 🧱) 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая ⚙️ ⛓️ Тип привода Цепной 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (полноразмерный эталонный эндуро-стандарт ⛰️) 🪵 Передняя подвеска Телескопическая перевернутая вилка (с регулировками) 🌀 🌀 Задняя подвеска Маятниковая (алюминий) с моноамортизатором (с настройкой преднатяга) 🛑 Тормозная система Гидравлическая дисковая (высокая эффективность и полный контроль в грязи) 💡 Оснащение и дизайн Агрессивная LED-оптика, защита рук/дисков/картера, цифровая панель 💡 ⚖️ Вес мотоцикла ~128 кг (отличный баланс прочности, жесткости и развесовки 🪶) 🛋️ Высота по седлу ~930 мм (полноразмерная спортивная посадка для идеального контроля 🧗) 🪪 Регистрация в ГИБДД Да, ПТС в комплекте!