Regulmoto LANZA 2T — это бескомпромиссный, злой и ультралегкий внедорожный снаряд, созданный специально для фанатов взрывного двухтактного драйва, хард-эндуро соревнований и жесткого офф-роуда. Этот байк разработан для райдеров, которые не признают компромиссов, ценят моментальный гоночный отклик на ручку газа и хотят получить максимальную свободу движений на сложнейшем рельефе. Главное технологическое оружие этого болида — культовый двухтактный двигатель объемом ~250 см³ с жидкостным охлаждением. В отличие от тяжелых 4-тактных аналогов, архитектура мотора LANZA 2T обеспечивает колоссальную удельную мощность на каждый килограмм веса и мгновенный, хирургически точный подрыв с самых низов. В паре с усиленной 6-ступенчатой коробкой передач двигатель выдает ураганную динамику, позволяя «силой мысли» перелетать через бревна, валуны и штурмовать вертикальные песчаные стены. Современная геометрия рамы, алюминиевый маятник и длинноходная энергоемкая ходовая часть спроектированы выдерживать самые жесткие ударные нагрузки при прыжках! Мотоцикл поставляется как чистокровный спортинвентарь (без ПТС), что позволило максимально облегчить конструкцию, избавить байк от хрупкого дорожного пластика и освободить вас от необходимости регистрации в ГИБДД, налогов и штрафов. 🔥 Главные преимущества модели
⚡ Дикая 2-тактная динамика без компромиссов — взрывной характер, моментальный отклик на газ и фирменный сочный породистый звук! 2Т-мотор обеспечивает сумасшедшую тягу и выстреливает байк вперед по первому требованию райдера.
🪶 Ультимативно легкая конструкция — отсутствие громоздкого механизма ГРМ делает двигатель и сам мотоцикл невероятно легким и узким в коленях. Вы тратите в разы меньше сил в затяжных хард-эндуро заездах и легко контролируете байк в полете.
❄️ Стабильное жидкостное охлаждение — полноценная водяная система гарантирует идеальный тепловой режим форсированного двухтактника, полностью исключая риск перегрева при штурме крутых затяжных подъемов или езде «в натяг».
🧱 Шасси гоночного уровня — усиленная сверхпрочная рама и компоненты рассчитаны на жесткую эксплуатацию, сильные удары и падения, сохраняя идеальную геометрию и жесткость на скручивание.
🌀 Энергоемкая длинноходная подвеска — перевернутая передняя вилка и задний моноамортизатор уверенно проглатывают любые кочки, глубокие ямы и обеспечивают мягкие приземления на кроссовых трассах.
🕹️ Спортивная 6-ступенчатая КПП — четкие, короткие и понятные переключения позволяют идеально дозировать крутящий момент злого 2Т-мотора в любых условиях — от скользкой глины до песчаных дюн.
🛠️ Колоссальный потенциал для тюнинга — архитектура байка позволяет легко «накачивать» его под индивидуальный стиль езды: предусмотрены штатные места для установки защит картера, радиаторов, рук и усиленных элементов.
⚙️ Подробные технические характеристики: 🔠 Тип техники Чистокровный кросс / Хард-эндуро / Спортивный 2Т снаряд 🏁 🏢 Архитектура двигателя 2-тактный (2T), 1-цилиндровый (взрывной подрыв, минимальный вес 🚀) 🧬 Кубатура двигателя ~250 см³ ⚡ Характер мощности Высокая удельная мощность, моментальный отклик и ураганный разгон 🔥 ❄️ Тип охлаждения Жидкостное (водяное) (максимальная стабильность под гоночной нагрузкой 💧) 🔑 Особенности мотора Высокие обороты, легендарный 2Т-звук, простота обслуживания 🕹️ Коробка передач Механическая, 6-ступенчатая (четкий и точный контроль ⚙️) ⛓️ Тип привода Усиленная цепь (прочность на разрыв и стойкость к ударам) 🛞 Размер колес (перед/зад) 21″ / 18″ (полноразмерный эталонный эндуро-стандарт, злой зацеп ⛰️) 🪵 Подвеска шасси Телескопическая вилка перевернутого типа + задний моноамортизатор 🌀 🛑 Тормозная система Дисковая гидравлическая спереди и сзади (эффективное торможение 🛡️) ⛽ Топливная смесь Бензин + специализированное масло 2Т (в пропорции по инструкции 🧪) ⛽ Объем бензобака около 7–8 л (идеальная гоночная развесовка и узкий профиль бака) 📐 Экстерьер и стиль Агрессивный спортивный дизайн, легкая эргономичная посадка 💡 ⚖️ Вес мотоцикла Ультралегкий класс (превосходное соотношение массы к безумной мощности 🪶) 🪪 Документы / Регистрация Спортинвентарь (Без ПТС), регистрация в ГИБДД не требуется